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    電源屏主要功能及工作原理

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    2019-09-03 10:09:00 來源:萬正電源集團有限公司

        電源屏主要功能:


        鐵路信號智能電源屏專門為鐵路信號設備供電的裝置,信號負載電源類型主要有信號點燈電源、道岔表示電源、軌道電路電源、局部電源、直流轉轍機電源、繼電器電源、微機監測電源、交流轉轍機電源、計算機聯鎖電源、閉塞電源/半自動閉塞電源、熔絲報警電源、燈絲報警電源、TDCS電源、CTC電源、表示燈電源、閃光燈電源、電碼化電源等;


    電源屏主要功能.jpg

        電源屏系統工作原理:


        1、鐵路信號智能電源屏主要包括配電、模塊、防雷、監控等幾大部分;


        2、系統由外電網輸入兩路市電,經輸入配電后兩路同時或其中-路進入電源模塊進行穩壓及變換處理,處理后的電壓再經過適當的轉換變換為能直接為信號設備供電的潔凈電源,通過輸出端子為負載供電;


        3、在系統工作過程中監控模塊始終對系統各參數進行監控,如有異常即發出警報。當發生雷電危害時,防雷單元瀉放過大的電流,保護電源設備;

    電源屏系統工作原理.jpg


        根據鐵標要求,兩路交流電切換時間要求保證在150ms以內,典型的切換方式常見有“H”型切換和“Y”型切換兩類。


        “H”型切換原理“H”型切換原理如圖:

    輸入切換及配電原理.jpg


        QF2~QF3為手動轉換開關,KM1~KM4為交流接觸器,KM1、KM2和KM3、KM4分別具有電氣和機械互鎖特性,接觸器的切換構成“H”型切換方式。


        正常供電的情況下,上圖中的KM1和KM3吸合,KM2和KM4斷開,兩路輸入分別給互為主備的組模塊供電:在第一路輸入不正常時,KM1斷開,KM2吸合,KM3、KM4保持不動作,這樣由第二路輸入給兩個模塊供電;相反的,在第二路輸入不正常時KM3斷開,KM4吸合,KM1、KM2保持不動作,這樣由第一路輸入給兩個模塊供電。


        這種方案不但可以確保切換單元工作的可靠、更換、檢修方便,同時,也可以保證整個電源系統到模塊級不間斷供電。


        “Y”型切換原理


        QF1~QF2為手動轉換開關,KM1、KM2為交流接觸器,KMI、KM2具有電氣和機械互鎖特性。

    輸入切換及配電原理圖2.jpg


        正常供電的情況下,KMI吸合,KM2斷開,由第一.路輸入給后續模塊供電。在第一路輸入不正常時,KM1斷開,KM2吸合,由第二路輸入給后續模塊供電。在KM1、KM2切換的過程中,模塊輸入端由于交流接觸器的切換有短時間的斷電,但因為電源模塊在設計時采用了PFC技術,使得模塊具有短時的記憶存儲功能,保證了模塊的對外輸出不間斷。


        在切換系統故障時直供開關K1、K2可以實現第一路輸入或第二路輸入直供供電。


    電源屏工作原理圖3.jpg

        在運基信號2005(458)號《鐵路信號智能電源屏技術條件》(暫行)規定新電源屏采用此方案。


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